Projet de référence dans le centre de distribution de Denner à Mägenwil Electrification du transport utilitaire

Le passage du secteur du transport aux camions électriques est déterminant pour atteindre l’objectif européen de zéro émission nette.
En plus de ses effets positifs sur l’environnement, cette conversion offre aussi des avantages économiques à long terme pour les entreprises de transport. 

Le partenariat entre Denner, une entreprise leader du commerce de détail, et Ruch Transporte GmbH, une société logistique réputée, est un exemple éloquent de cette évolution dans le secteur du transport.

Denner se fixe des objectifs de réduction clairs en matière de protection du climat dans le cadre de son engagement dans la Science Based Targets initiative (SBTi). Les investissements dans les nouvelles technologies telles que l’électromobilité y tiennent une place centrale. Etant donné que Denner ne possède pas sa propre flotte de véhicules, mais travaille avec des partenaires pour le transport de marchandises, il s’agissait de sensibiliser aussi ces entreprises au potentiel de la mobilité électrique. Un projet qui a pu se concrétiser avec la société Ruch Transporte GmbH, en s’appuyant sur sa volonté d’investir dans des camions électriques.

La décision d’électrifier la flotte nécessitait de mettre en place une infrastructure de recharge adaptée dans le dépôt de la centrale de distribution de Denner à Mägenwil. Afin d’assurer le bon fonctionnement de la flotte électrique, Migrol a installé deux bornes de recharge rapide pour Denner.

Le concept: bien calculé et durable

Migrol a convaincu Denner en lui présentant un concept bien pensé, fiable et convivial pour son infrastructure de recharge rapide. La consommation d’électricité des bornes de recharge a été calculée lors de la planification et la compatibilité assurée avec les capacités de production d’électricité existantes du centre de distribution des produits non périssables. L’installation pourrait même être reliée sans problème à un transformateur pour répondre aux besoins d’une extension future, comme la construction de la centrale de produits frais.

La réalisation du projet: rapide et sans accroc

La planification, la réalisation et la mise en service ont été réalisées en seulement trois mois. Le projet a été achevé avec succès en mai 2023. Depuis lors, les deux bornes de recharge rapide sont en service au sein du centre de distribution, permettant une recharge efficace et fiable des camions électriques.

La mise en œuvre: surveillance de la consommation d’énergie

Chaque camion électrique est doté d’une carte de recharge individuelle grâce à laquelle Denner peut suivre précisément la consommation d’énergie dans le cadre de l’exploitation courante. Quant aux bornes de recharge, elles font l’objet d’une surveillance continue par la centrale d’exploitation de Migrol à Adliswil. La hotline d’assistance, qui est facilement joignable, veille par ailleurs à ce que les camions électriques soient toujours suffisamment chargés pour livrer les magasins Denner en temps et en heure.




Feeback de la clientèle

Dirk Bromberg, responsable logistique et transport chez Denner AG, souligne la satisfaction de l’ensemble du personnel impliqué au sein de l’activité opérationnelle.

«Une telle réussite renforce l’intérêt et la motivation en faveur de la stratégie de durabilité auprès des collaboratrices et des collaborateurs. Grâce aux bornes de recharge, les camions électriques peuvent effectuer deux grandes tournées et être aussi rentables économiquement que les camions diesel, alors que leur coût d’acquisition est 2,5 fois plus élevé»
Dirk Bromberg

En résumé:
L’installation réussie des bornes de recharge pour camions électriques dans le dépôt de la centrale de distribution de Denner à Mägenwil représente une étape importante sur la voie d’une logistique durable et efficace. Cet investissement porteur d’avenir réalisé par Denner ancre encore davantage l’entreprise dans sa devise «Tout pour l’avenir», et consolide sa position de pionnier du secteur. Denner a pour objectif de mettre à disposition la même infrastructure dans ses sept centrales de distribution et d’augmenter résolument la part de véhicules à énergies alternatives.  

 

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